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隨車吊出租公司重物的綁縛與吊裝

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隨車吊出租公司重物的綁縛與吊裝

發(fā)布日期:2019-03-26 作者:全成搬運(yùn) 點(diǎn)擊:

一、重物綁縛點(diǎn)的選擇


淮安隨車吊出租公司講:在吊運(yùn)各種物體時(shí),為防止物體的歪斜、翻倒、變形、損壞,應(yīng)依據(jù)物體的形狀特征、重心方位,正確選擇綁縛點(diǎn),使物體在吊運(yùn)進(jìn)程中有滿足的穩(wěn)定性,防止發(fā)生事端。重物的綁縛點(diǎn)是指重物吊裝進(jìn)程中綁縛繩與重物相接觸會(huì)合受力的點(diǎn),也即吊點(diǎn)。當(dāng)選用單根繩子起吊重物時(shí),綁縛點(diǎn)應(yīng)與重心同在一條鉛垂線上;用兩根或兩根以上繩子綁縛起吊重物時(shí),繩子的交匯處(吊鉤方位)應(yīng)與重心在同一條鉛垂線上。

(一) 綁縛點(diǎn)的選擇 

①試吊法選擇綁縛點(diǎn)。在一般吊裝作業(yè)中,并不需用核算法來準(zhǔn)確核算物體的重心方位,而是估量物體重心方位,選用低位試吊的方法來逐漸找到重心,判定吊點(diǎn)的綁扎方位。

②有指定綁縛點(diǎn)(吊耳或吊環(huán))的物體,吊點(diǎn)要選用原規(guī)劃的吊點(diǎn)。裝箱設(shè)備一般有明晰的綁縛點(diǎn)符號(hào),其箱底托板的斜角也可供起吊綁縛。這些都是指定的綁縛點(diǎn)。

③沒有指定綁縛點(diǎn)的物體,可在重心兩邊四點(diǎn)綁縛吊索,并在依據(jù)被吊物體的具體情況,判定適合的綁縛點(diǎn),使吊鉤與物體的重心在同一條鉛垂線上。

④水平吊裝細(xì)長桿件(如電線桿等)時(shí),吊點(diǎn)的方位應(yīng)在距重心等距離的兩頭,吊鉤通過重心。如下圖1(a)~(c)所示,兩個(gè)吊點(diǎn)時(shí),吊點(diǎn)距端部0.2l(l為物體的長度,下同);三個(gè)吊點(diǎn)時(shí),一個(gè)居中,另兩個(gè)分別距端部0.13l;四個(gè)吊點(diǎn)時(shí),兩頭兩個(gè)吊點(diǎn)分別距端部0.095l,中心吊點(diǎn)距離0.27l。這樣設(shè)置吊點(diǎn)會(huì)使重物變形最小,各吊索受力均勻,防止發(fā)生物體和吊索的損壞。

⑤豎直吊裝細(xì)長桿件時(shí),吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)在距離起吊端0.3l處,如下圖1(d)所示。起吊時(shí),吊鉤應(yīng)向下支撐點(diǎn)方向移動(dòng),以堅(jiān)持吊索垂直,防止構(gòu)成拖拽,發(fā)生磕碰。

⑥吊裝方形物體時(shí),四根繩子的方位應(yīng)在重心的四邊對稱方位上。

⑦在機(jī)械設(shè)備設(shè)備精度要求較高時(shí),為了保證安全順暢地設(shè)備,可用輔佐吊點(diǎn)協(xié)作簡易吊具調(diào)度機(jī)件所需方位的方法。一般多選用手拉葫蘆來調(diào)度機(jī)體的方位,如下圖2所示

⑧物體兜翻時(shí),綁縛點(diǎn)應(yīng)設(shè)在物體重心之下[下圖(a)], 或?qū)⒔壙`點(diǎn)選擇在物體重心一側(cè)[下圖(b)]。此外,應(yīng)依據(jù)需求加護(hù)繩,護(hù)繩的長度應(yīng)略長于物體不穩(wěn)定狀況時(shí)的長度,一同應(yīng)指揮吊車,使吊鉤順翻倒方向移動(dòng),防止物體傾倒后的磕碰沖擊。

⑨雙機(jī)或雙鉤抬吊翻轉(zhuǎn)大型物體時(shí),應(yīng)依據(jù)物體的重心方位、形狀特征選擇綁縛點(diǎn),使物體在空中能順暢安全翻轉(zhuǎn)。兩綁縛點(diǎn)的連線一般應(yīng)坐落重心之上,不允許使重心在兩綁縛點(diǎn)連線 的上方。

(二) 判定綁縛點(diǎn)時(shí)應(yīng)留心的問題 

①綁縛點(diǎn)是應(yīng)力會(huì)合的當(dāng)?shù)?因此,重物的綁縛點(diǎn)有必要滿足強(qiáng)度要求。

②重物起吊后在力的作用下要有滿足的剛度,重物經(jīng)起吊后不得發(fā)生剩下變形。

③綁縛點(diǎn)之間的受壓桿件要有滿足的穩(wěn)定性,以防失穩(wěn)損壞。

④綁縛點(diǎn)不得對綁縛繩有切開或其他損壞現(xiàn)象。 

⑤綁縛點(diǎn)在起吊進(jìn)程中不得發(fā)生滑動(dòng)現(xiàn)象。

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二、吊裝重物的綁縛方法


為了保證物體在吊裝進(jìn)程中穩(wěn)妥,吊裝之前應(yīng)依據(jù)物體的質(zhì)量、外形特征、精密程度、設(shè)備要求、吊索具等,合理選擇綁扎方法。

(一) 重物的綁縛萬法

起重作業(yè)中,因?yàn)橹匚锏耐庥^形狀千變?nèi)f化,體態(tài)各異,起重方法及機(jī)械設(shè)備也不相同,因此,對重物進(jìn)行綁縛起吊時(shí),綁縛方法就不相同。

1. 兜繩綁縛法

將吊索從重物底部穿過,繩頭掛在吊鉤上的綁縛方法,即兜繩綁縛法。該方法適用于裝箱設(shè)備、外形比較規(guī)矩設(shè)備等的綁縛。

當(dāng)有一對吊索時(shí),將該對繩的四個(gè)繩頭掛在吊鉤上,將繩中段兜于重物兩頭底部。若重物起吊時(shí)彈性變形較大如鋼筋等,需將每根繩的中心在重物上繞一個(gè)空圈兜住重物,以增加吊索與重物間的抵觸力,防止吊索在物體上滑動(dòng)。

當(dāng)僅有一根吊索時(shí),把繩子中心和兩頭分別掛在吊鉤上,用垂下來的兩個(gè)大小相等的繩圈兜掛重物。運(yùn)用單繩兜掛綁縛重物時(shí),應(yīng)將吊索的中心在吊鉤上繞一個(gè)空圈,否則易滑繩。

運(yùn)用兜繩綁縛法時(shí)留心:

①兜繩綁縛重物底部托板斜角時(shí),其斜面與水平間的夾角應(yīng)為15°~45°,如該角過大,吊索在托板斜角處有滑脫的風(fēng)險(xiǎn),此時(shí),應(yīng)將吊索兜掛于斜角以內(nèi)。

②運(yùn)用一對吊索兜繩綁縛的重物,當(dāng)綁縛繩與重物間為鋼與鋼的抵觸時(shí),兩根綁縛繩所組成的兩個(gè)夾角應(yīng)控制在30°以內(nèi),否則應(yīng)在吊索與重物間墊以橡皮、木板或其他軟物,以改動(dòng)抵觸面,增大抵觸力。

③運(yùn)用兜繩綁縛法綁縛起吊重物時(shí),有必要留心物體的重心是否有偏斜現(xiàn)象,以防吊索在吊鉤上串繩。

2. 卡繩綁縛法

用卡環(huán)把吊索卡出一個(gè)繩圈,用該繩圈綁縛起吊重物的方法,即卡繩綁縛法。選用卡繩綁縛法,一般是把綁縛繩從重物下面穿過,然后用卡環(huán)把繩頭和繩子中段卡接起來,繩子中段在卡環(huán)中可以自在竄動(dòng),當(dāng)綁縛繩受力后,繩圈在綁縛點(diǎn)處對重物有一束緊的力,即便重物抵達(dá)垂直的程度,綁縛繩在重物表面也不會(huì)滑繩。卡繩綁縛法適合于對長形物件(如鋼筋、角鐵、鋼管等)的水平吊裝及衍架結(jié)構(gòu)(如支架、籠等)的吊裝。

卡繩綁縛法可依據(jù)被吊物體的長短、大小,選用相應(yīng)的卡繩點(diǎn)數(shù)。運(yùn)用時(shí)一般應(yīng)使繩頭與卡環(huán)橫銷相連,吊索在U形環(huán)內(nèi)竄動(dòng),防止使銷軸旋出或旋得太緊。當(dāng)豎直起吊散裝長形物件時(shí),有必要在綁縛點(diǎn)處打空圈,在吊離地上前應(yīng)不斷搖晃,以使吊索盡可能束緊。

3. 卡環(huán)聯(lián)接綁縛法

用卡環(huán)把吊索的繩頭和重物上的吊環(huán)、吊耳聯(lián)接起來,進(jìn)行起吊重物的綁縛方法,稱為卡環(huán)聯(lián)接綁縛法。該法適合于已有吊耳或吊環(huán)的設(shè)備或重物的綁縛,依據(jù)重物上吊耳或吊環(huán)的多少,選用相應(yīng)的卡接點(diǎn)數(shù)。

若用一對綁縛繩進(jìn)行四點(diǎn)卡環(huán)聯(lián)接綁縛重物時(shí),留心有必要把同一根繩的兩個(gè)單頭用卡環(huán)聯(lián)接在重物縱向同一端的兩個(gè)吊點(diǎn)上,絕不允許聯(lián)接于重物縱向同一側(cè)的兩個(gè)吊點(diǎn)上。因?yàn)榈跛髟诘蹉^上潛在的竄動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)性與吊索間夾角的大小成正比,而吊索間夾角縱向總是大于橫向的。


(二) 重物綁縛安全留心事項(xiàng) 

①綁縛用的吊索、卸扣等的選用要按要求留有必定的安全余量,綁縛前有必要進(jìn)行嚴(yán)厲查看。

②綁縛重物時(shí),遇有尖銳角邊處應(yīng)加防護(hù)襯墊,以防鋼絲繩損壞構(gòu)成事端。

③綁扎后的鋼絲繩吊索提高重物時(shí),各分支受力要均勻,支間夾角一般不逾越90°, 最大也不得逾越120°。

④一般不運(yùn)用穿套結(jié)索法吊裝重物。有必要運(yùn)用時(shí),應(yīng)選用滿足長的吊索,以保證擋套處角度不逾越120°,且在擋套處不得向下施加損壞吊索的壓緊力。

⑤吊索繞過吊重的曲率半徑應(yīng)不小于該繩徑的2倍。

⑥綁扎吊運(yùn)大型或薄壁物件時(shí)應(yīng)采用加固方法。

⑦留心風(fēng)載荷對吊裝物體引起的受力改動(dòng)。


三、起重作業(yè)方案


( 一) 判定起重萬案的依據(jù) 起重作業(yè)的方案是依據(jù)必定的基本參數(shù)來判定的。擬定起重作業(yè)具體實(shí)施方法和技能安全方法的主要依據(jù)如下。

1.吊運(yùn)重物的重量 

一般情況下可依據(jù)重物說明書、標(biāo)牌、貨品單等來判定或依據(jù)質(zhì)料和物體幾何形狀用核算的方法判定。

2.被吊運(yùn)物體的重心方位及綁扎

判定物體的重心要考慮到重物的形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu),不但要了解外部形狀標(biāo)準(zhǔn),也要了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)。例如機(jī)床設(shè)備,其頭部重尾部輕,重心傾向床頭一端。又如大型電器設(shè)備箱,其重量輕,體積大,是薄板箱體結(jié)構(gòu),吊運(yùn)時(shí)經(jīng)不起揉捏等。了解重物的形狀、體積、結(jié)構(gòu)的目的是要判定其重心方位,正確地選擇吊點(diǎn)及綁扎方法,保證重物不受損壞和吊運(yùn)安全。

3.起重作業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境 

現(xiàn)場環(huán)境對判定起重作業(yè)方案和吊裝作業(yè)安全有直接影響?,F(xiàn)場環(huán)境是指作業(yè)地址進(jìn)出路程是否疏通,地上土質(zhì)堅(jiān)固程度,吊裝設(shè)備、廠房的凹凸寬窄標(biāo)準(zhǔn),地上和空中是否有障礙物,吊運(yùn)司索、指揮人員是否有安全的作業(yè)方位,現(xiàn)場是否抵達(dá)規(guī)矩的亮度等。


(二) 起重萬案的組成

重方案由三個(gè)方面組成:

①說明起重物體重量的判定條件;物體重心方位在簡圖上標(biāo)示出來,并說明選用什么方法判定的;說明所吊物體的幾何形狀等參數(shù)。

②作業(yè)現(xiàn)場的布置。重物吊運(yùn)路途、吊運(yùn)指定方位和重物下降點(diǎn),標(biāo)出司索、指揮人員的安全方位。

③吊點(diǎn)、綁扎方法及起重設(shè)備的配備。說明吊點(diǎn)依據(jù)什么選擇的,為什么要選用此種綁扎方法,起重設(shè)備的額定起重量與吊運(yùn)物重量比較有多少安全余量,并說明起升高度和運(yùn)行規(guī)劃。


(三) 起重方案的判定

起重作業(yè)是一項(xiàng)技能性強(qiáng),風(fēng)險(xiǎn)性大,多工種人員彼此協(xié)作、彼此調(diào)和,精心組織、統(tǒng)一指揮的特別工種作業(yè),所以有必要對作業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境,重物的重量、重心、參數(shù)、吊點(diǎn)、綁縛方法、吊運(yùn)路途、下降地址,起重設(shè)備的配備,人員的配備等進(jìn)行剖析核算,擬定出起重作業(yè)方案,經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批閱后方可實(shí)施,以抵達(dá)安全起吊和就位的目的。


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